个旧个屯公路隧道开发经营有限公司
个旧个屯公路隧道开发经营有限公司是凯发(K8)股份有限公司及个旧市交通建设工程管理有限公司共同出资组建，成立于2003年2月，该项目合作期限30年。
个旧-大屯一级公路项目于2002年8月19日由云南省发展计划委员和云南省交通厅联合行文，作了《关于个旧至大屯公路隧道工程可行性研究报告的批复》（云交计[2002]287号），批复该项目按一级公路标准建设，建设资金全部由地方政府通过招商引资、自行筹措解决。个旧市政府经过认真分析研究，决定该项目采用BOT（建设 — 经营 — 转让）的项目方式运作，报经省发展计划委员会批准后。据（云计基础[2003]694号）文件批复，个旧市政府公开在全国范围内招商引资，并根据项目的设计、建设、融资的要求，选择了多家投资商，经多方商谈和对投资人的资格预审后，最终与凯发(K8)股份有限公司签署了《关于合作建设个旧至大屯公路及隧道协议书》。
个旧至大屯一级公路隧道起点于个旧市区边缘老阴山脚下8号洞附近，采用分离式路基断面型式通过环岛与个旧市过境公路及建设路相接，其止点位于大屯太平庄附近，与鸡蒙一级公路相接，路线全长15.717公里，总投资8.67亿元。主要工程数量有：大桥14座，计2678米，中桥12座，计819米；隧道双向四车道全长6940米，其中：上行线隧道长3465米，下行线隧道长3475米；涵洞25道；土石方138.39万立方米，填方87.14万立方米，防护工程5.84万立方米，浆砌排水沟2.24万立方米，特殊路基处理17.54万立方米，级配碎石底基层22.0292万平方米，水泥稳定碎石基层22.0292万平方米，沥青面层21.0081万平方米。
个旧至大屯一级公路隧道自2003年10月开工建设以来，凯发(K8)与个旧市人民政府通力合作，在省委、省政府、州委、州政府及有关部门的大力关心支持下，克服了地质复杂、工程艰巨、项目贷款没有保障的重重困难。经过建设者们奋力拼搏，顺利完成了隧道建设任务，未发生任何塌方和伤亡事故，谱写了我省公路建设史上的新篇章，圆了个旧人民的世纪之梦。使个屯公路隧道于2007年2月13日建成通车，并于同月22日开始收取车辆通行费，该项目在2010年还获得了国家建设部颁发的“国家优质工程银质奖”。
个旧至大屯一级公路隧道是我省首个“政企合作、以BOT方式建设”的项目。这个项目的成功实施，为探索云南省公路建设投资体制改革奠定了基础，为云南公路大省在投资量大、任务繁重的情况下，“如何改善投资环境，加快云南公路建设步伐”的探讨，提供了宝贵的素材，为云南的改革开放和经济建设，以及建立滇南中心城市群落，打通周边通道作出了积极的贡献。工程建成后，将个旧与蒙自的距离由49公里缩短为24公里，将车程由1小时缩短为20分钟，大大缩短了两地的时空距离，为促进个旧、蒙自的经济社会事业发展，加快滇南中心城市建设步伐起到积极的作用。
从2007年2月开始运营至今已经11年多的时间，项目由个旧个屯公路隧道开发经营有限公司运营，锡都收费站为个屯公路隧道一站式的收费站，座落于世界文明的锡都——个旧。公司现有干部职工57人，其中：管理及后勤人员19人，收费员24人，内保8人，监控6人；党员7人，预备党员1人，平均年龄25岁，35岁以下的青年职工占总人数的85%以上，是一支朝气蓬勃的年轻职工队伍。
在凯发(K8)与各级人民政府的关心和支持下，通过全体员工的共同努力，收费工作正常有序的进行，并取得了很好的成绩。我单位每一年都被个旧市人民政府授予“先进纳税企业”，和“消防安全先进工作企业”；在11年的经营过程中由于收费服务质量优良多次被云南省交通运输厅授予 “文明收费站”称号。在荣誉面前我们没有骄傲，而是更加努力的做好个旧市的窗口服务，树立好凯发(K8)的企业形象，使自己的工作更上一台阶。
